HOT ! SEIKOSHA　PRECISION国鉄19セイコー　スモールセコンド　稼働良好 歴史と魅力】なぜ19セイコーが人気なのか？ | 正美堂時計店 BLOG

歴史と魅力】なぜ19セイコーが人気なのか？ | 正美堂時計店 BLOG。SEIKO PRECISION 15石 青焼き針 19セイコー 懐中時計 鉄道時計【売約済】。19SEIKO】【15石】【昭38 中支 191 国鉄】SEIKO/セイコー SEIKOSHAロゴ。SEIKOSHA　PRECISION　国鉄　19セイコー　スモールセコンド　セコンドセッティング機能付き国鉄で初の国産鉄道時計として採用された精工舎の19型懐中時計です。裏蓋に、国鉄　昭28　18416　の刻印があります。国鉄で使い始めてから73年、経過していますが、現在も正常に動作しています。テンプも力強く動いています。止まることはありません。国鉄時代の19セイコーは定期的にオーバーホール等の整備がされていたので、精度も良好です。平置き、24時間で、25秒程度の進み、ゼンマイを最後まで巻いた時の稼働時間ですが、39時間09分、動作しました。さすが、鉄道で使用されていた懐中時計だと思います。(精度および稼働時間は、参考程度にお考えください。何度も平置きで確認しましたが、これから先の動作を保証するものではありません。そして、その時々により、微妙に精度、稼働時間は変化します。)この19セイコーは、セコンドセッティングの機能が付いています。スモールセコンドの12時位置の上に、小さな赤丸の印字がありますが、それがセコンドセッティングの為の印字だと思います。そして、セコンドセッティング機能も正常に動作します。(スモールセコンドの上に SECOND SETTING の印字はありません。)セコンドセッティングとは、リューズを1段引いて、時、分、を合わせる時に、スモールセコンドの秒針が60秒位置で停止する機能です(写真12)。鉄道時計として、正確な時刻をセットする為の機能です。リューズ操作はスムーズです。リューズでゼンマイを巻く事、リューズ1段引いての、時、分、の調整も問題ありません。文字盤に、経年による、汚れ、ヤケがあります。ケースおよび裏蓋に、経年による、スレや小キズ、メッキの剥がれがあります。風防にスレや小さなキズはありますが、大きなキズは見当たりません。比較的きれいです。写真に写っている懐中時計、下げ組紐をお付けします。ムーブメントは大変きれいです。ムーブメントにSEIKOSHAの刻印があります。年代的に見て、良好な個体だと思います。掲載の写真をよくご覧になり、ご判断ください。現在正常に動作していますが、大変古い品物なので、これから先の動作は保証できません。ご理解いただける方のご購入をお待ちしています。。まだまだ使える19セイコー鉄道時計/7石/秒針止め機能/絶版時計。秋田内陸縦貫鉄道。Suicaのペンギン JR東日本 ぽってりゆのみ さかざきちはる カップ 湯呑み。ありがとう 213系 ツアー限定 硬券 記念 JR東海。鉄道部品 車両番号プレート 7023。国鉄【一日市駅】10円赤線入場券 (S40年・八郎潟に改称) B型硬券　奥羽本線。JR東日本 合図灯　東邦産業製。阪急電鉄 鉄道ミニチュア ヘッドマーク 14点セット。国鉄・金沢鉄道管理局「金沢鉄道学園教本 貨物教本」 鉄道資料 ヨ8000 専用線。JR西日本 京都電車区 運転時刻表 スタフ 草津線 113系。京都鉄道博物館 HC85系 キハ85系　クリアファイル＆アクリルキーホルダー。SL　蒸気機関車 模型 高崎鉄道管理局長 贈　ライター。JR東海　東海道新幹線腕時計 きっぷうりばの時計。1942年 国鉄 関門隧道開通記念乗車券 3種7枚。大日本鉄道名所独案内　明治４０年　レトロ　当時物。希少特急スーパーはつかりデビュー記念 歴代はつかりオレンジカード未使用5枚セット。JR立川・八王子・高尾方面 駅構内アクリル案内板。鉄道硬券 昭和30年代 国鉄急行券・路線図式・廃線私鉄　貴重資料。JR西日本 京都電車区 運転時刻表 スタフ 湖西線 113系。国鉄専属貨車配置表と私有貨車配置表 2冊セット。【訓練ひかり901号】東京→名古屋☆PJR地紋☆システム第1部発行☆JR東日本。昭和21年【宮島口より東京都區内ゆき】３等硬券乗車券　終戦直後～長距離券。nimoca 函館バス ラッキーピエロ 限定デザイン。国鉄　温度計　鉄道 JNR ブルートレイン 5個セット 4。ホーロー愛称板 きたぐに。【新品未開封】つくばエクスプレス線 駅名標ミニチュア品 南流山 Mサイズ。京成電鉄 7月の電車カード 86枚。鉄道部品 急行 静岡 行先幕。南海鉄道 優待乗車証 乗車券　昭和レトロ。東海道新幹線100系方向幕行先幕 0系500系700系ひかりJR東海JR西日本